Ellyt, always here

Рубрика: Промисловість

  • ДМЗ почав виконувати замовлення для підприємств машинобудування

    Дніпровський металургійний завод, що входить до DCH Steel Олександра Ярославського, почав виконувати замовлення з виготовлення, ремонту та обробки деталей обладнання.

    Як зазначили у корпоративному виданні, з грудня 2024 року спеціалізований цех ремонту металургійного устаткування виконує роботи з виготовлення нестандартних металоконструкцій для сторонніх організацій. Тепер цех розширив сферу діяльності і бере також замовлення з ремонту та виготовлення деталей обладнання.

    У серпні ДМЗ став переможцем тендеру та отримав замовлення на виготовлення п’яти конічних шестерень від української машинобудівної компанії. В межах замовлення необхідно проточити зуби конічних шестерень.

    Минулого місяця в СЦРМУ також виконали замовлення компанії, яка займається ремонтом енергоустаткування. На роторі діаметром 1250 мм проточили та наплавили посадкові місця під підшипники ковзання. Провели також механічну обробку якоря двигуна та шліфування колектора. А для компанії, що займається видобутком корисних копалин, в цеху відновили вал дробарки: наплавили та проточили посадкові місяця під підшипники, виконали ремонт букси.

    Лабораторія механічних випробувань також отримала замовлення на підготовку зразків трубної заготовки від компанії з Дніпра, з якою вже співпрацювала у червні-липні.

    У травні ДМЗ представив стратегію екологічної модернізації, яка передбачає будівництво електросталеплавильного комплексу та перехід до використання відновлюваних джерел енергії.

     

  • ArcelorMittal підвищив ціни на довгий прокат на ринку Європи

    ArcelorMittal, один із провідних виробників сталі в Європі, оголосив про підвищення цін на всі види довгого прокату на європейському ринку на €30/т ($34/т), пише Kallanish. Рішення поширюється на основні категорії довгого прокату, включаючи балки, катанку та арматуру.

    За інформацією учасників ринку, дії компанії зумовлені неможливістю утримувати нинішній рівень цін через високі витрати на виробництво та сировину, включаючи металобрухт, а також через знижену завантаженість потужностей. Цього року компанія, як і інші виробники на півдні та півночі Європи, вже була змушена скоротити виробництво на кількох підприємствах через складні ринкові умови. Ці заходи частково допомогли збалансувати ринок, де попит залишається слабким.

    Джерела на заводах підтверджують, що ціни на довгий прокат перебувають на рівні, який не покриває витрат виробників. Очікується, що майбутнє впровадження механізму CBAM підтримає подальше зростання цін. Деякі інші європейські виробники також розглядають можливість підвищення вартості продукції, тоді як італійські постачальники арматури ще на початку серпня анонсували підвищення перед плановими зупинками на ремонт.

    У північній Європі відзначається поступове відновлення активності після літніх канікул: продавці повідомляють про зростання кількості запитів на довгий прокат. При цьому ціни на імпортний турецький брухт утримуються на рівні близько $340/т CFR – це відповідає січневим показникам. Водночас вартість довгого прокату все ще приблизно на €40/т нижча за рівень січня, що суттєво тисне на рентабельність заводів.

     

  • Каметсталь модернізує водоводи підвищеного та середнього тиску

    Завод Каметсталь реалізує інвестиційний проект з модернізації водоводів підвищеного та середнього тиску для забезпечення технологічних процесів конвертерного (КЦ) та вапняно-випалювального цехів (ВВЦ).

    Як зазначили на підприємстві, спорудження надземних водоводів для забезпечення технологічних потреб є одним із ключових проектів інвестиційної програми 2024-2025 років. Наразі завершений черговий етап проєкту. Зокрема, трубопровід ДУ-800 – а це 1100 м сталевої магістралі діаметром 800 мм – повністю прокладено та змонтовано, водопостачання для технологічних процесів конвертерного цеху вже здійснюється по правій нитці водоводу.

    У свою чергу фахівці-підрядники розпочали монтаж 1,5 км трубопроводу ДУ-300 у напрямку ВВЦ. Виконано врізання в діючі трубопроводи, змонтовано перші 240 м 300 мм труби. Як підкреслив начальник відділу організації робіт на об’єктах капітального будівництва заводу Олександр Постольник, стабільне та надійне водопостачання для технологічних потреб виробничих підрозділів підприємства та зменшення непродуктивних втрат води – головні цілі, на які спрямований інвестпроект із модернізації водоводів.

    У серпні на Каметсталі також розпочали ремонт газопроводу коксового газу.

  • Данія цьогоріч збільшить фінансування оборонного виробництва в Україні більш як у 2 рази

    У 2025 році внесок Данії у фінансування виробництва зброї для України вітчизняними компаніями оборонно-промислового комплексу зросте до 1,4 млрд євро, повідомив міністр оборони Данії Троельс Лунд Поульсен.

    Поульсен позитивно оцінив результати «данської моделі» «– фінансування союзниками виробництва зброї, якої потребує Україна, українськими підприємствами, та закликав розширювати її.

    За словами Поульсена, за минулий рік Данія розмістила таких контрактів на 600 млн євро.

    «Моя очікування – що цього року ми зможемо інвестувати близько 1,4 млрд євро напряму в українські компанії ОПК. А зроблені висновки також досить амбітні. По-перше, український ОПК працює дуже швидко – порівняно з європейськими компаніями. Вони це можуть робити за місяці, а не роки. А по-друге – це ефективно з фінансової точки зору», – зауважив міністр.

    Він висловив сподівання, що до такого формату підтримки України надалі долучиться ширше коло країн.

  • Суд визнав мита Трампа незаконними, але вони діятимуть до завершення розгляду справи

    Федеральний апеляційний суд загальним рішенням 7 голосів проти 4 підтримав висновок суду першої інстанції про те, що президент США Дональд Трамп перевищив повноваження, застосувавши глобальні тарифи через закон про надзвичайний стан. Водночас судді дозволили митам залишатися чинними, поки триває розгляд справи, пише Bloomberg.

    Апеляційні судді також заявили, що суд нижчої інстанції повинен переглянути своє рішення про блокування тарифів для всіх, а не лише для сторін у справі.

    Це рішення продовжує невизначеність щодо того, чи будуть тарифи Трампа зрештою чинними. Очікувалося, що справа далі буде передана до Верховного суду для остаточного рішення. Наразі адміністрація Трампа може відразу звернутися до Верховного суду або чекати нового вердикту суду міжнародної торгівлі.

    Справа стосується так званих «глобальних тарифів» (базова ставка — 10%) та додаткових мит проти Мексики, Китаю та Канади, а також тарифів «у відповідь», запроваджених 7 серпня.

    Нагадаємо, у серпні США також ввели додаткові мита на сталь і алюміній.

  • Merrill Steel збудує новий завод в Арканзасі вартістю $32 млн

    Merrill Steel, виробник сталі, заснований у 1962 році та розташований у Вісконсині, обрав місто Оцеола, штат Арканзас, для будівництва свого четвертого виробничого об’єкта (далее…)

  • JSW Steel створює СП з APMDC для проєкту з видобутку залізної руди 

    JSW Steel об’єдналася з Andhra Pradesh Mineral Development Corporation (APMDC), щоб створити спільне підприємство (далее…)

  • Інтерпайп призначив директором з екології та промислової безпеки Андрія Остапця

    Українська промислова компанія Інтерпайп призначила директором з екології та промислової безпеки Андрія Остапця. Роботу на новій посаді він розпочав з 27 серпня 2025 року, зазначила пресслужба компанії.

    Зазначається, що Остапець має великий досвід у сфері охорони навколишнього середовища та сталого розвитку великих промислових компаній. Раніше він очолював відповідні напрямки в ТОВ «ДТЕК Енерго», займав посаду керівника екологічних програм в ТОВ «Метінвест Холдинг». Починав кар’єру з позиції начальника служби пилової вентиляції Північного ГЗК (м. Кривий Ріг), також керував проєктом заміни газоочисного обладнання на цьому ж комбінаті.

    Андрій Остапець здобув профільну освіту в Криворізькому національному університеті за напрямком «Екологія та охорона навколишнього середовища», а також успішно завершив навчання з Лідерства в ESG за програмою Кембриджського інституту.

    Нагадаємо, у травні цього року Інтерпайп призначив новим СЕО колишнього президента американського підрозділу Tenaris.

  • Польська Boryszew знайшла покупця для трубного заводу Rurexpol

    Польський виробничий конгломерат Boryszew Group оголосив, що знайшов покупця для трубного заводу Rurexpol (далее…)

  • КЗПТО виготовив і поставив 9 мостових кранів для стратегічного водогону в Миколаєві

    На фінальній стадії реалізації перебуває один із найважливіших інфраструктурних проєктів України – будівництво нового магістрального водогону для міста Миколаїв. Після повного знищення дніпровської лінії подачі питної води внаслідок воєнних дій, обласний центр залишався у водній ізоляції понад два роки. Новий трубопровід має змінити цю ситуацію: вже прокладено понад 70 км траси, завершено випробування системи, розпочато фінальне технічне заповнення.

    КЗПТО

    Ключову роль у забезпеченні безперебійної роботи насосних станцій у складі водогону відіграє вантажопідіймальна техніка. Зокрема – мостові крани виробництва Київського заводу ПТО (на міжнародному ринку – DENAL), що використовуються для монтажу, обслуговування та ремонту насосного і технологічного обладнання. Про це повідомила пресслужба підприємства.

    Підприємство забезпечило повний цикл – від проєктування до постачання – дев’яти мостових кранів, які були адаптовані під наявну проєктну документацію замовника без потреби у перепроєктуванні. Виробництво здійснювалося у стислі терміни, що дозволило замовнику дотриматися загального графіка будівельних робіт. Монтаж кранів на об’єктах проходив у чіткій координації з іншими підрядниками та без затримок.

    «Нам вдалося інтегрувати обладнання у вже затверджену інженерну концепцію насосних станцій без додаткових погоджень, що значно прискорило реалізацію. Виробництво, інженерія та логістика працювали як єдина команда – це дозволило здати повний комплект вчасно», – повідомили в технічному департаменті КЗПТО.

    Надійність та повна готовність кранів до експлуатації забезпечили вчасне встановлення насосів, трубопроводів та допоміжних систем. Таким чином проєкт вийшов на фінальну стадію саме у заплановані терміни. У майбутньому ці крани залишатимуться важливим елементом системи та гарантуватимуть технічне обслуговування водогону протягом десятиліть.

    Комплект постачання включає шість мостових електричних кранів вантажопідйомністю 2,0 тонни та три крани на 5,0 тонн. Усі вони виготовлені на єдиній платформі, з уніфікованими технічними характеристиками, що спрощує сервіс і навчання персоналу. Основні параметри: прогін 6 метрів, висота підйому 7 метрів, режим роботи A5 (ISO 4301), таль типу MT, керування з підлоги кабельним пультом, електрообладнання Schneider Electric, тролейний і кабельний струмопідвід, ступінь захисту IP54, кліматичне виконання У3, температурний режим експлуатації – від –20 до +40 °С при вологості до 80%.

    Мостові крани КЗПТО вирізняються високою точністю позиціювання, плавністю руху, стійкістю до динамічних навантажень (відповідно до ISO 1090) та готовністю до частотного керування. Техніка розрахована на інтенсивну експлуатацію в складних умовах та має закладений високий запас міцності.

    За словами представників підприємства, це вже не перший об’єкт стратегічного значення, в якому бере участь КЗПТО. «Ми звикли працювати в умовах підвищеної відповідальності. Коли йдеться про критичну інфраструктуру – компромісів бути не може. Всі наші рішення – це технічна надійність, адаптивність і швидкість реагування», – наголосили на заводі.

    КЗПТО

    Таким чином, український виробник КЗПТО (DENAL) демонструє, що вітчизняні підприємства здатні виконувати масштабні інженерні завдання на рівні світових стандартів і вносити вклад у відновлення життєво важливої інфраструктури країни.