На фінальній стадії реалізації перебуває один із найважливіших інфраструктурних проєктів України – будівництво нового магістрального водогону для міста Миколаїв. Після повного знищення дніпровської лінії подачі питної води внаслідок воєнних дій, обласний центр залишався у водній ізоляції понад два роки. Новий трубопровід має змінити цю ситуацію: вже прокладено понад 70 км траси, завершено випробування системи, розпочато фінальне технічне заповнення.
Ключову роль у забезпеченні безперебійної роботи насосних станцій у складі водогону відіграє вантажопідіймальна техніка. Зокрема – мостові крани виробництва Київського заводу ПТО (на міжнародному ринку – DENAL), що використовуються для монтажу, обслуговування та ремонту насосного і технологічного обладнання. Про це повідомила пресслужба підприємства.
Підприємство забезпечило повний цикл – від проєктування до постачання – дев’яти мостових кранів, які були адаптовані під наявну проєктну документацію замовника без потреби у перепроєктуванні. Виробництво здійснювалося у стислі терміни, що дозволило замовнику дотриматися загального графіка будівельних робіт. Монтаж кранів на об’єктах проходив у чіткій координації з іншими підрядниками та без затримок.
«Нам вдалося інтегрувати обладнання у вже затверджену інженерну концепцію насосних станцій без додаткових погоджень, що значно прискорило реалізацію. Виробництво, інженерія та логістика працювали як єдина команда – це дозволило здати повний комплект вчасно», – повідомили в технічному департаменті КЗПТО.
Надійність та повна готовність кранів до експлуатації забезпечили вчасне встановлення насосів, трубопроводів та допоміжних систем. Таким чином проєкт вийшов на фінальну стадію саме у заплановані терміни. У майбутньому ці крани залишатимуться важливим елементом системи та гарантуватимуть технічне обслуговування водогону протягом десятиліть.
Комплект постачання включає шість мостових електричних кранів вантажопідйомністю 2,0 тонни та три крани на 5,0 тонн. Усі вони виготовлені на єдиній платформі, з уніфікованими технічними характеристиками, що спрощує сервіс і навчання персоналу. Основні параметри: прогін 6 метрів, висота підйому 7 метрів, режим роботи A5 (ISO 4301), таль типу MT, керування з підлоги кабельним пультом, електрообладнання Schneider Electric, тролейний і кабельний струмопідвід, ступінь захисту IP54, кліматичне виконання У3, температурний режим експлуатації – від –20 до +40 °С при вологості до 80%.
Мостові крани КЗПТО вирізняються високою точністю позиціювання, плавністю руху, стійкістю до динамічних навантажень (відповідно до ISO 1090) та готовністю до частотного керування. Техніка розрахована на інтенсивну експлуатацію в складних умовах та має закладений високий запас міцності.
За словами представників підприємства, це вже не перший об’єкт стратегічного значення, в якому бере участь КЗПТО. «Ми звикли працювати в умовах підвищеної відповідальності. Коли йдеться про критичну інфраструктуру – компромісів бути не може. Всі наші рішення – це технічна надійність, адаптивність і швидкість реагування», – наголосили на заводі.
Таким чином, український виробник КЗПТО (DENAL) демонструє, що вітчизняні підприємства здатні виконувати масштабні інженерні завдання на рівні світових стандартів і вносити вклад у відновлення життєво важливої інфраструктури країни.