Найбільша у світі гірничодобувна компанія BHP Group очолить консорціум сталеливарних та інших промислових гігантів у дослідженні можливостей утилізації (далее…)
Рубрика: Промисловість
-
Інтерпайп розробив залізничні колеса для експлуатації в умовах суворих середовищ і постачає їх на Близький Схід, в Азію та Африку
Українська промислова компанія «Інтерпайп» розробила залізничні колеса для експлуатації у складних умовах пустелі та у країнах з посушливим кліматом і постачає їх на Близький Схід, в Азію та Африку.
Як зазначила пресслужба, Інтерпайп працює на залізничному ринку Близького Сходу, Азії та Африки близько 30 років. Компанія постачає продукцію, придану до використання у суворому кліматі пустелі, що вимагає індивідуальних інженерних рішень, оскільки високі температури та абразивний пісок швидше зношують колеса.
«Розробка та освоєння коліс, що витримують такі складні умови експлуатації, стали важливим досягненням нашої інженерної команди. Кожна конструкція потребувала індивідуального моделювання та розрахунків, а також оптимізації хімічного складу сталі та процесу термообробки», — наголосив технічний директор дивізіону залізничної продукції Олександр Рослик.
Він зазначив, що серед реалізованих проєктів на Близькому Сході, Азії та в Африці, зокрема, вантажні колеса для Саудівської Аравії за стандартом AAR M107/M208, UIC, специфікація клієнта. Дані колеса були розроблені з урахуванням суворіших вимог, ніж потрібні за стандартом AAR. Серед них зокрема: підвищені навантаження на вісь, зменшена ширина обода, менша маса сталі для відведення тепла при терті гальмівних колодок, висока внутрішня твердість, при збереженні твердості поверхні у межах стандартних вимог.
Крім того, були поставлені пасажирські колеса для Індійської залізниці за стандартом EN 13262, UIC, IRS (стандарти Indian Railways). Ще у 2009 році компанія представила нову конструкцію коліс зі збільшеним терміном служби, яка згодом стала галузевим стандартом. Її покращені характеристики допомогли Індійським залізницям знизити кількість небезпечних ситуацій, пов’язаних із руйнуванням коліс застарілого типу.
Також поставлені колеса для нових індійських локомотивів за стандартами EN 13262, UIC, IRS (стандарти Indian Railways). Інтерпайп поставив колеса з термостабілізованим диском, форма якого забезпечує інтенсивне відведення тепла при гальмуванні. Спеціальне покриття запобігає займанню через тертя, що вкрай важливо для безпеки на залізниці у спекотному кліматі.
Раніше Інтерпайп вперше поставив труби для офшорних робіт в Туреччині. Також компанія налагодила постачання трубної продукції для соляних шахт в Італії. Компанія також виступила постачальником труб преміального сегменту для газовидобутку в Румунії
-
У Пенсільванії стався вибух на заводі U.S. Steel
В американському штаті Пенсільванія 11 серпня стався вибух на заводі U.S. Steel (далее…)
-
На «Каметсталі» проводять ремонт газопроводу коксового газу
У коксохімічному підрозділі «Каметсталі» (гірничо-металургійна група «Метінвест») приступили до відновлення газової магістралі (далее…)
-
В Україні запрацював закон про контроль промзабруднення
В Україні запровадили сучасні євроінтеграційні підходи до запобігання і зменшення промислового забруднення. (далее…)
-
«Каметсталь» проводить масштабний ремонт однієї з підстанцій
У цеху мереж та підстанцій Каметсталі (гірничо-металургійна група «Метінвест») приступили до першого етапу масштабного капітального ремонту однієї з важливих підстанцій (далее…)
-
Українські підприємства в I півріччі знизили випуск феросплавів у 6 разів
Феросплавні підприємства України в січні-червні 2025 року знизили випуск продукції в 6,1 раза (далее…)
-
Виробництво сталі в Україні за 7 місяців впало на 7%
Українські металургійні підприємства у січні-липні виплавили 4,26 млн т сталі, що на 7% менше ніж за аналогічний період торік.
Водночас за даними обʼєднання підприємств «Укрметалургпром», за 7 місяців з початку року виробництво чавуну в Україні зросло на 6,7% у річному обчисленні і становило 4,36 млн т.
Виробництво прокату за 7 місяців склало 3,62 млн, що відображає скорочення на 2,8% рік до року.
-
На ПівнГЗК триває будівництво комплексу згущення пульпи
На території цеху технічної води та шламового господарства Північного ГЗК ведуться роботи зі спорудження сучасного гідротехнічного об’єкта (далее…)
-
Інтерпайп поставив спеціалізовані мікропалі для реконструкції мосту в Словаччині
Українська промислова компанія Інтерпайп поставила спеціалізовані мікропалі для капітальної реконструкції мосту в рамках модернізації 15-кілометрового відрізку залізничного з’єднання між Попрадом та Видрником, яку проводить Словацька залізниця.
Як зазначили у компанії, через складні ґрунтові умови регіону застосування стандартних паль виявилось неефективним, тож Інтерпайп запропонував альтернативне рішення: труби діаметром 108 мм, що використовуються як компактні мікропалі.
Для цього проєкту знадобилася конструкційна сталь S355J2, яка широко використовується в будівництві та машинобудуванні завдяки балансу міцності, зварюваності та ударостійкості.
«Залізничні мости витримують вагу численних вантажних та пасажирських поїздів і мають залишатися безпечними в експлуатації протягом десятиліть. Опорна конструкція має вирішальне значення для довгострокової цілісності мосту. Мікропалі можуть витримувати ті ж навантаження, що й традиційні палі, потребуючи при цьому значно менших зусиль для підготовки ґрунту. Ми вже поставили аналогічні палі кільком будівельним підрядникам у Франції, які зіткнулися з тією ж проблемою», — зауважив Віталій Синельников, менеджер Інтерпайп з продажу труб на європейських ринках.
Раніше Інтерпайп вперше поставив труби для офшорних робіт в Туреччині. Також компанія налагодила постачання трубної продукції для соляних шахт в Італії. Компанія також виступила постачальником труб преміального сегменту для газовидобутку в Румунії