Рубрика: Промисловість

Потреба у брухті чорних металів для забезпечення металургійного виробництва у 2025 році складає 1,75-1,8 млн т, повідомив керівник Інтерпайп Втормет Валентин Макаренко під час наради профільної асоціації УАВтормет, посилаючись на дані основних гравців ринку.

Минулого року, за даними УАВтормет, постачання на меткомбінати в Україні склали близько 1,34 млн т. Макаренко зазначив, що основні металургійні компанії України, такі як Інтерпайп, Метінвест та АрселорМіттал Кривий Ріг очікують, що споживання металобрухту, необхідного для виробництва сталі, цього року збільшиться.

«Знаючи свій баланс та баланс АМКР і Метінвесту, ми вбачаємо, що споживання металургів в Україні буде на рівні 1,75-1,8 млн т. Це вже затверджені прогнози. Таким чином ринок має згенерувати 2,2 млн т (щоб покрити внутрішнє споживання та прогнозований експорт на рівні 350-400 тис. т – ред.)», — зауважив він.

Водночас, за словами Макаренка, цього року ситуація із забезпеченням потреб меткомбінатів була досить складною попри те, що ринку вдалося згенерувати майже 1,8 млн т вторсировини.

«Ми очікували, що у 2024 році дефіцит брухту складе близько 300 тис. т. Ми змогли покрити його за рахунок шаленого підняття цін у лютому, а також переходу до використання скрапів (металовмісні шлаки — ред.), чого раніше не було жодного разу», — повідомив Макаренко.

Цього року існує ризик недотримання прогнозованого балансу споживання металобрухту, вважає Макаренко, зокрема, через недостатній обсяг заготівлі, втрату додаткових територій, які були джерелом формування металобрухту, а також «катастрофічні» проблеми з бронюванням працівників галузі.

«У нас також було бажання закрити цю діру за рахунок постачань Укрзалізниці, але ми почули сьогодні, що вони планують віддати на ринок всього 100 тис. т., а не 300, як обіцяли раніше. В наших планах було взяти з них 300, і тоді всі були б задоволені», — резюмував Макаренко.

Нагадаємо, УАВтормет прогнозує, що у 2025 році заготівля металобрухту складе 1,45-1,65 млн т.