Кабінет міністрів спростив процедуру розпорядження майном для АТ «Укрзалізниця». (далее…)
Блог
-
«Каметсталь» провела капремонт з модернізацією однієї з коксових печей
Завод «Каметсталь» гірничо-металургійної групи «Метінвест», провів капітальний ремонт з модернізацією печі вогневого підігріву вбирного масла (далее…)
-
Зеленський призначив Нечитайла послом України в Китаї
Президент Володимир Зеленський призначив послом України в Китаї Олександра Нечитайла. (далее…)
-
Мінагрополітики: Україні необхідно забезпечити продовження режиму АТЗ щонайменше до кінця 2025 року
Основна мета України – забезпечити продовження режиму автономних торговельних заходів щонайменше до кінця 2025 року. (далее…)
-
ЄБРР розширює цьогорічну програму кредитування енергосектору України до €3 млрд
Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) розширює до 3 млрд євро цьогорічну програму кредитування енергетичного сектора України. (далее…)
-
В Україні запускають грантову програму для виробників комплектуючих для озброєння
Міністерство економіки та міністерство з питань стратегічних галузей промисловості запускають нову грантову програму для виробників комплектуючих для озброєння (далее…)
-
Зеленський на Ставці заслухав доповіді щодо збільшення виробництва дронів в Україні
7 квітня президент Володимир Зеленський провів засідання Ставки верховного головнокомандувача щодо збільшення виробництва дронів (далее…)
-
В Україні ринок нових вантажівок у березні збільшився на 18%
Впродовж березня 2025 року на українському ринку нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціалізовані) було реалізовано 996 авто (далее…)
-
Міжнародні резерви України у березні зросли на 5,6%
Станом на 1 квітня 2025 року міжнародні резерви України, за попередніми даними, становили 42 380,0 млн дол. (далее…)
-
«Інтерпайп» розглядає оренду другого судна для відвантажень на Близький Схід
Українська промислова компанія «Інтерпайп» розглядає варіанти оренди (тайм-чартеру) другого судна за маршрутом Одеса – порти Перської затоки, повідомив директор із забезпечення закупівель і логістики компанії Олексій Яновський.
«Позитивний результат та накопичений нами досвід свідчать про те, що тайм-чартер – вірний напрямок для оптимізації морських постачань. Наразі компанія має певні обсяги відвантажень на Близький Схід, тож готуємося взяти друге судно в оренду для роботи на маршруті Одеса – порти Перської затоки. Наразі йде робота з формування та стабілізації постійного вантажопотоку і підбір потенційних суден-кандидатів для довгострокової оренди», — зазначив він у колонці на ГМК-Центр.
Торік «Інтерпайп» вперше у своїй історії почав оперувати судном, яке взяв в тайм-чартер. Цей кейс виявився позитивним для компанії не тільки з точки зору економіки перевезень, але і керованості логістики.
«Напочатку ми його використовували як фідер, доставляючи труби за маршрутом Одеса-Варна. Проте згодом балкер здійснив декілька разів рейси до Батумі, тобто ми диверсифікували маршрути. Таким чином, потенційно, орендоване судно могло б працювати у всьому басейні Чорного моря», — йдеться у колонці.
За словами Олексія Яновського, головним аргументом для ухвалення рішення про оренду стала вартість перевезення тони вантажу. «За час роботи орендованого судна економія для «Інтерпайпу» на плечі Одеса-Варна склала майже 30%. Тайм-чартер дозволив стабілізувати ритмічність постачань, знизив витрати на оперативну діяльність (у людиногодинах)», — пише він.
Водночас директор із забезпечення закупівель і логістики повідомив, що у близькій перспективі «Інтерпайп» не буде створювати власний вантажний флот. «Такий варіант обрахований, і за певних умов це рішення є більш ефективним, ніж тайм-чартер. Проте у близькій перспективі компанія його не розглядатиме. Проблема цього кейсу – підвищені зобов’язання та вищі ризики. Окрім того, така серйозна інвестиція має бути абсолютно виправданою. Компанія поки не бачить для себе настільки сталих потоків морського експорту, які окупили б витрати на купівлю власного флоту», — підкреслив Олексій Яновський.