Індонезійський виробник сталі PT Gunung Raja Paksi Tbk (GRP) поділився своєю стратегією декарбонізації, в рамках якої він зробить кілька інвестицій у технології виробництва сталі (далее…)
Блог
-
Уряд погодив кандидатури до наглядової ради «Укренерго» від держави
Кабінет міністрів погодив кандидатури Юрія Бойка, Анатолія Гулея та Олексія Нікітіна на посади членів наглядової ради ПрАТ «НЕК «Укренерго» (далее…)
-
МХП планує придбати одного з найбільших виробників мʼяса в Іспанії
Український агрохолдинг «Миронівський хлібопродукт» (МХП) подав зобов’язуючу пропозицію щодо придбання UVESA Group («UVESA») – лідера на ринку іспанської харчової промисловості у сфері виробництва м’яса птиці та свинини. (далее…)
-
Український ринок металопрокату скоротився на 8% з початку року
У січні-листопаді ємність внутрішнього ринку металопрокату скоротилась до 2,99 млн т. Це на 7,95% менше за результат січня-листопада 2023 року, коли споживання сталі було на рівні 3,25 млн т, повідомило об’єднання «Укрметалургпром».
З початку року частка прокату українського виробництва, що надійшла на внутрішній ринок, склала 62% або 1,86 млн т. Ще 38% або 1,13 млн т припадає на імпорт. Частка імпортної складової відносно результату за 11 місяців минулого року зросла на понад 6%.
Структура імпорту, як і раніше, характеризується суттєвим домінуванням плоского прокату над сортовим (78,87% та 19,52% відповідно); в січні-листопаді 2023 р, домінування плоского прокату над сортовим також було значним (відповідно, 75,23% та 23,98%).
Серед металургійних імпортерів перше місце обіймають інші країни Європи (50,6%), на другому ЄС-27 (28,0% ), на третьому – країни Азії (20,0%).
Нагадаємо, споживання сталі в Україні за 10 місяців впало на 10%.
-
ArcelorMittal закриває склади у Німеччині та Франції через падіння попиту
ArcelorMittal Distribution Solutions, німецький дистриб’юторський підрозділ глобального виробника сталі ArcelorMittal, має намір закрити свій склад Olpe у Північному Рейні-Вестфалії, Німеччина (далее…)
-
Уряд зменшив борговий тиск на деякі підприємства на прифронтових територіях
Право на реструктуризацію боргів отримають підприємства, чия інфраструктура знищена або пошкоджена ворогом та які розташовані на території активних бойових дій. (далее…)
-
Інфляція в Україні у листопаді прискорилася до 1,9% – Держстат
В Україні інфляція на споживчому ринку в листопаді 2024 року порівняно із жовтнем становила 1,9% (далее…)
-
Українські банки запровадили нові ліміти на карткові перекази
Українські банки за координації банківських асоціацій підписали меморандум про забезпечення прозорості функціонування ринку платіжних послуг. (далее…)
-
Український ринок автобусів у листопаді зменшився на 4%
У листопаді 2024 року український автопарк поповнили 260 автобусів (включно з мікроавтобусами) (далее…)
-
LTG Cargo придбає 200 піввагонів в українського виробника
Литовський оператор залізничних вантажоперевезень LTG Cargo (входить до складу Литовських залізниць, Lietuvos gelezinkeliai, LTG) придбає 200 піввагонів в українського виробника.
Про це повідомляє NV із посиланням на Інтерфакс-Україна.
LTG Cargo підписала договір про купівлю піввагонів для перевезення насипних вантажів за 12,7 млн євро з компанією ТАС Дніпровагонмаш.
У піввагонах здебільшого перевозитимуть насипні та інші стійкі до атмосферних впливів вантажі, як-от використовувані в будівництві доломіт і гранітний щебінь, а також метали.
«Перевезення будівельних матеріалів у Литві – один із найбільших сегментів вантажоперевезень і один із сегментів, який значно зріс останніми роками у зв’язку зі збільшенням обсягів будівництва та ремонту доріг», – заявив гендиректор LTG Cargo Егле Шиме.
За даними LTG Cargo, частка мінералів і будівельних матеріалів у загальному обсязі перевезень компанії минулого року становила 21%. Очікується, що ця частка зростатиме завдяки транспортним проєктам Via Baltica і Rail Baltica.
Наразі LTG Cargo володіє парком з більш ніж 6 тис. різних вагонів.
ТАС Дніпровагонмаш, що володіє потужностями для випуску 9 тис. вагонів на рік, у 2023 році виробив 378 вантажних вагонів, що на 34,5% менше, ніж у 2022 році.
Як повідомляв UAprom, «Дніпровагонмаш» будує складальний завод у Ковелі.