Метка: безшовнітруби

  • Інтерпайп долучився до проєкту зеленої енергетики в протоці Ла-Манш

    Українська промислова компанія Інтерпайп відвантажила майже 250 тонн безшовних труб на замовлення іспанського клієнта для будівництва морської вітрової електростанції в протоці Ла-Манш, поблизу комун Ле-Трепор та Дьєпп у французькому регіоні Нормандія, повідомила пресслужба компанії.

    Як зазначається в пресрелізі, трубна продукція служить основою для платформ для швартування човнів на кожній із 62 вітрових турбін. В межах замовлення виготовили широкий діапазон розмірів труб, від 101,6 мм до 419,1 мм у діаметрі.

    «У нашому портфелі вже є кілька завершених поставок для геотермальних та вітрових електростанцій. Суворі умови експлуатації, такі як морська вода в цьому випадку, завжди вимагають продукції з покращеними експлуатаційними характеристиками. Наші безшовні труби зі сталі марки E355+N/S355NH, виготовлені за стандартами EN 10297/EN 10210, відповідають усім додатковим вимогам замовника щодо механічних властивостей та хімічного складу», — зазначив Хорхе Руїс, менеджер з продажу труб Інтерпайп.

    Будівництво вітрової електростанції розпочалося в січні 2024 року, а завершити проект планують наприкінці 2026 року. Після введення в експлуатацію вона постачатиме «зелену» електроенергію для понад 850 тис. осіб.

    Раніше Інтерпайп вперше поставив труби для офшорних робіт в Туреччині. Також компанія налагодила постачання трубної продукції для соляних шахт в Італії. Крім того, Інтерпайн виступив постачальником труб преміального сегменту для газовидобутку в Румунії.

  • Інтерпайп планує до 2030 року скоротити питомі викиди СО2 на чверть 

    Українська промислова компанія Інтерпайп планує до 2030 року скоротити питомі викиди СО2 при виробництві 1 тонни безшовної труби на 26%, залізничної продукції – на 25% у порівнянні з 2023 роком, повідомив директор з екології та промислової безпеки Владислав Варнавський. 

    Як зазначив топ-менеджер, компанії вже вдалося суттєво зменшити викиди вуглецю. У 2024 році у порівнянні із 2010 роком вони скоротились для безшовної труби на 61% і тепер складають 1,28 т СО2 на 1 тонну продукції. У випадку залізничної продукції викиди зменшились на 46%, до 1,3 т на 1 тонну продукції. 

    інтерпайп

    Інтерпайп прогнозує, що за наступні 5 років зможе скоротити викиди СО2 ще на чверть від поточних показників за рахунок низки кроків. Мова про реалізацію проєктів модернізації виробничих потужностей, зокрема, із термообробки продукції. “Це матиме великий ефект за рахунок нових типів обладнання — печі, стани, які мають менше енергоспоживання. В принципі, будь яке нове обладнання буде краще [в плані декарбонізації]”,  — пояснив Варнавський. 

    Компанія також планує комплекс заходів для зменшення споживання електроенергії. Як зазначив Варнавський, Інтерпайп вже рухається в межах щорічних цілей та метрик, які встановлені програмою енергоефективності та передбачають заміну обладнання, систем освітлення, тощо. Серед кроків на майбутнє — поступова модернізація компресорного та насосного обладнання. “Ми замінюємо великі установки на маленькі, які працюють в залежності від навантаження. Там, де не потрібно, вони вимикаються”, — розповів він. 

    Ще один важливий крок — перехід на вуглецево нейтральні джерела енергії. Однак у цьому питанні Інтерпайп залежить від стратегії держави та спроможностей постачальників. Компанія не планує будівництво власної генерації і хоче сфокусуватись на покращенні свого енергоміксу в бік “зеленої” енергії. У 2024 році “чисті” джерела, а саме ГЕС та ВДЕ покривали 28% споживання підприємства. Частка атомної генерації була на рівні 36%.  

    Крім того, значну частку викидів Інтерпайп планує скоротити за рахунок зменшення вуглецевого сліду від логістичних операцій і переходу на закупівлю більш “чистих” товарів та сировини. Зокрема, Варнавський згадав про плани компаній зменшити частку чавуну у сталеплавильному виробництві на користь брухту, який планують закуповувати в Укрзалізниці. 

    “[Скорочення викидів] це зобов’язання нашої компанії, так само як і країни щодо декарбонізації в цілому. Крім того, це ринковий механізм, оскільки сьогодні ми конкуруємо з європейськими виробниками, з іншими країнами, які ці показники [рівня викидів] використовують як ключові для прийняття рішень щодо закупівлі”, — пояснив Варнавський мотивацію компанії на шляху декарбонізації. 

    Спроможність Інтерпайпу суттєво скоротити викиди вуглецю вже допомогла компанії отримати контракт із компанією Alstom, світовим лідером з виробництва рухомого складу, хоча пройти оцінку відповідності було досить непросто, зізнався Варнавський. Він додав, що Інтерпайп також співпрацює з Siemens та іншими помітними компаніями. “Це величезні гравці ринку, які дозволили нам постачати їм свої продукти”, — резюмував він.

  • Інтерпайп скоротив питомі викиди СО2 при виробництві безшовних труб на 61%, залізничної продукції – на 46%

    Українська промислова компанія «Інтерпайп» у 2024 році скоротила питомі викиди СО2 при виробництві 1 тонни безшовної труби на 61%, залізничної продукції – на 46% у порівнянні із 2010 роком. (далее…)

  • Tubacex побудує перший завод з виробництва безшовних труб у Казахстані

    Іспанська компанія Tubacex побудує в Казахстані перший в Центральній Азії завод з виробництва безшовних труб з нікелевих сплавів і нержавіючої сталі (далее…)

  • Китайська Hengyang Valin Steel Pipe замовила у Danieli лінію з виробництва безшовних труб

    Китайський виробник сталі Hengyang Valin Steel Pipe з провінції Хунань замовив у італійської компанії Danieli нову лінію виробництва безшовних труб (далее…)

  • Сентравіс у 2024 році наростив виробництво на понад 12%

    За підсумками 2024 року компанія Сентравіс збільшила виробництво безшовних нержавіючих труб на 12,6% — до 13,7 тис тонн, повідомив директор з виробництва Андрій Красюк. У 2023 році виробництво трубної продукції становило 12,2 тис. тонн. На 2025 рік Сентравіс також закладає зростання виробництва, плануючи вийти на показник у 15 тис. тонн.

    Виробничі потужності компанії розташовані у Нікополі, що знаходиться у безпосередній близькості до зони бойових дій. Також є додаткове виробництво в Ужгороді на Закарпатті. Команда Сентравіс стикається із низкою викликів, пов’язаних з війною, серед яких регулярні обстріли Нікополя, дефіцит персоналу через міграцію та мобілізацію, неготовність страховиків співпрацювати із компанією через значні ризики, складність у залученні підрядників, особливо серед іноземних компаній, розповів головний виконавчий директор Сентравіс Юрій Атанасов. Разом з тим компанії вдається утримувати і нарощувати виробництво та забезпечувати вчасне виконання замовлень.

    «Зараз (утримуємо на стабільному рівні – ред.) гаряче виробництво. Зменшуємо діаметр труб, що дозволяє зменшити кількість деформаційних проходів на інших етапах виробництва. Це унікальні розміри для обладнання, яке ми маємо і загалом унікальний досвід для такого виробництва. Маємо запатентовані власні марки сталі», — зазначив Красюк.

    «У холодному виробництві рівень завантаження не такий, як ми хотіли б. Але все ж тримаємо його відносно високим. Наші інженери розвивають і покращують наявне обладнання самостійно, без залучення підрядників, оскільки вони не їдуть в Нікополь. Наприклад, самостійно зробили проект, завдяки якому зменшили використання кранів, і тепер більше працюємо (виробничими — ред.) лініями. Також встановили на гарячому виробництві робота, який дозволить економити велику кількість металу», — додав Красюк.

    Основним виробництвом залишається майданчик в Нікополі. Підприємство в Ужгороді, яке запустили після широкомасштабного вторгнення, наразі завантажене на 60-70% від проектної потужності. Компанія працює над покращенням його ефективності та зменшенням собівартості виготовленої продукції.

    «Задача на цей рік – стабілізувати поточні показники у 60-70% від потужності і підвищити ефективність. Не задоволені за підсумками 2024 року, скільки витрачаємо там на виробництво», — зазначив Атанасов.

    Майже всю виготовлену у 2024 році продукцію Сентравіс відправив на експорт, обсяг якого склав минулого року 13,7 тис тонн. На український ринок надійшло 65 тонн труб для проектів з відновлення об’єктів енергетики.

    Основним експортним ринком для компанії є Німеччина, постачання до якої минулого року склали 6,5 тис. тонн, що сягає майже половини від загальних продажів. Також великим покупцем продукції Сентравіс є США, куди компанія відвантажила 3,5 тис. тонн труб. До топ-3 також входить Італія, де компанія реалізувала 1,5 тис. тонн продукції. Крім того, великим споживачами українських труб є Австрії та Іспанія. Загалом географія продажів налічує 39 країн світу, в тому числі Оман, Південну Корею, Австралію, Уругвай.

    Торік компанії вдалося реалізувати цікаві помітні проекти, зауважив Атанасов. Серед них замовлення на 28 тонн труб для SpaceX. Також компанія отримала замовлення на безшовні труби для нового заводу з виробництва водню у південнокорейському місті Ульсан. Було продовжено співпрацю з виробником спорткарів Ferrari і виконано декілька великих замовлень для американського ринку.

  • Китайська Valin Steel Pipe планує будівництво нової лінії безшовних труб

    Китайська металургійна компанія Hengyang Valin Steel Pipe з провінції Хунань планує інвестувати 2,50 млрд юанів ($0,35 млрд) у будівництво заводу з виробництва безшовних сталевих труб надвеликого калібру (далее…)

  • В Південній Кореї збудують водневий завод із використанням труб українського виробництва

    Компанія з Нікополя «Сентравіс» отримала замовлення на безшовні труби для нового заводу з виробництва водню у південнокорейському місті Ульсан (далее…)

  • Сентравіс відвантажив партію труб для SpaceX

    Українська компанія «Сентравіс», що спеціалізується на виробництві безшовних нержавіючих труб, отримала спеціальне замовлення, кінцевим отримувачем якого є американська аерокосмічна компанія SpaceX.

    За даними компанії, мова про партію товстостінної труби обсягом 28 тонн з комбінацією таких механічних властивостей як пластичність, твердість, здатністю витримувати надвеликий тиск та працювати в умовах агресивного середовища. Передбачається, що труба українського виробника буде використана для подачі палива в ракети SpaceX.

    «Замовлення було виконано протягом двох з половиною місяців, в дуже стислі терміни, на нашому основному виробництві в Нікополі. Трубу вже відвантажено і незабаром вона буде у розпорядженні SpaceX. Саму поставку ми здійснили через відомого американського дистриб’ютора Allied Stainless Group Inc, який на замовлення аерокосмічної компанії збирає весь пакет необхідних матеріалів», – розповів Дмитро Киселенко, менеджер з продажів Centravis Sales America.

    За його словами, саме замовлення від SpaceX досить нетипове, оскільки безшовної нержавіючої труби подібного діаметру та характеристик серійно не виробляють. Він розповів, що на етапі розміщення замовлення керівник R&D відділу «Сентравіс» Андрій Балєв безпосередньо контактував з інженерами SpaceX для узгодження всіх деталей проекту.

    «Нам вдалося переконати замовника, що ми виготовимо трубу вчасно і що вона відповідатиме всім потребам SpaceX. Безумовно, свою роль зіграв наш досвід роботи на американському ринку та успішне виконання замовлення від NASA, а саме виробництво спеціального трубопроводу, який потім використовувався під час випробувань нового ракетоносія Space Launch System», – пояснив Дмитро Киселенко.

    За підсумками 2023 року «Сентравіс» виготовив 12,2 тис тонн безшовних нержавіючих труб. А за перше півріччя поточного року компанія збільшила виробництво на 9%у річному обчисленні, до 6,88 тис тонн. Більшість продукції пішла на експорт. Серед найбільших споживачів – Німеччина, Італія та США.

     

  • Дві індонезійські компанії збудують перший завод безшовних труб у Південно-Східній Азії

    Дві індонезійські компанії побудують перший завод з виробництва безшовних труб у Південно-Східній Азії (далее…)