Ellyt, always here

Метка: єс

  • Україна та ЄС посилюють контроль за ефективним використанням фіндопомоги

    Міністр фінансів Сергій Марченко провів зустріч з головою Аудиторської Ради Ukraine Facility Мареком Белкою (далее…)

  • Україна має активізувати роботу в напрямку будівництва швидкісних доріг – Кава

    Україна має активізувати роботу в напрямку будівництва швидкісних доріг, які поєднають країну з дорогами до українського кордону, що будуються на боці Євросоюзу (далее…)

  • Reuters: ЄС планує різко скоротити імпорт українського цукру 

    Європейська комісія прагне різко скоротити імпорт українського цукру після того, як виробники ЄС поскаржилися на те, що великі поставки призвели до обвалу цін (далее…)

  • Україна отримала €1 млрд від ЄС в межах ініціативи ERA

    Україна отримала 1 млрд євро від Європейського Союзу в межах ініціативи ERA. (далее…)

  • ЄС очікує наплив дешевого алюмінію через торгову політику Трампа

    Європейський Союз розробляє план, щоб захистити ринок алюмінію (далее…)

  • Рада ЄС схвалила надання 3,5 млрд євро для України в рамках Ukraine Facility

    Рада Європейського Союзу схвалила 3,5 млрд євро для України у межах фінансового інструменту Ukraine Facility, повідомило Мінстретсво фінансів україни. 400 млн євро із цієї суми надійде у якості гранта.

    «Цей вагомий ресурс допоможе посилити стійкість нашої держави. Кошти спрямуємо на пріоритетні та важливі для людей бюджетні видатки», -зауважив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль.

    Як зазначається, Україна виконала усі заходи, визначені Планом України, до кінця четвертого кварталу 2024 року, що в свою чергу відкрило можливість отримання третього регулярного траншу за інструментом.

    Планом України було передбачено тринадцять індикаторів до кінця грудня 2024 року для залучення відповідного траншу. Реформаційні заходи охоплюють такі сфери, як боротьба з корупцією, бізнес-середовище, ринок праці, регіональна політика, енергетичний ринок, захист довкілля, управління державними фінансами і державними підприємствами.

    Загалом до держбюджету вже надійшло 16,1 млрд євро у межах програми Ukraine Facility.

  • Інтерпайп планує закріпитися на ринку пасажирських коліс в Європі

    Українська промислова компанія «Інтерпайп» активно розширює свою присутність на європейському ринку залізничної продукції. Якщо зараз ринок вантажних коліс Європи вже є «домашнім» для компанії, то наступний амбітний крок – вихід у сегмент пасажирських коліс. Про це розповів директор дивізіону залізничної продукції Олександр Гарькавий під час Саміту експортерів, організованого Forbes Ukraine.

    За словами Гарькавого, компанія постачає залізничну продукцію в усі країни Європи, і наразі на двох із трьох вантажних вагонів ЄС встановлені колеса українського виробництва. Однак «Інтерпайп» у рамках стратегії розвитку до 2032 року планує активно заходити у сегмент пасажирських коліс, що є значно складнішим і технологічнішим, ніж вантажний.

    «Кожен пасажирський поїзд має унікальну конструкцію колеса, а кожен національний оператор залізниць у Європі – власні стандарти, що доповнюють загальноєвропейські. До того ж, сертифікація у світових вагонобудівних корпораціях, таких як Siemens, Alstom та Stadler, – це складний і тривалий процес», – пояснив Олександр Гарькавий.

    Проте у «Інтерпайпу» є суттєва перевага. Компанія вже має успішний досвід постачання пасажирських коліс для швидкісних поїздів Deutsche Bahn. Крім того, компанія володіє власним виробництвом сталі, що дозволяє їй контролювати якість продукції. За рівнем зниження викидів CO2 та карбонового сліду український виробник випереджає конкурентів, що робить його продукцію ще більш привабливою для європейських замовників.

    «Колесо під певний пасажирський поїзд – це розвиток окремого продукту. Для цього потрібна сильна технічна експертиза, більше кваліфікованих інженерів. Ми із оптимізмом приймаємо цей виклик», – підкреслив директор дивізіону залізничної продукції «Інтерпайп».

    У 2024 році «Інтерпайп» реалізував на європейському ринку понад 80 тис. т залізничної продукції. Наразі потужності залізничного дивізіону завантажені на 100%.

  • Метінвест замінив російських постачальників сталі на ринках Центральної та Східної Європи — гендиректор

    Група Метінвест змогла замінити російських постачальників сталі на цільових ринках компанії у країнах Центральної та Східної Європи. Такого результату вдалося досягти в тому числі завдяки спільній роботі з Міністерством економіки України, зазначив генеральний директор групи Юрій Риженков під час Саміту експортерів, організованого Forbes Україна.

    Він звернув вагу, що попри значні втрати, яких зазнала компанія за три роки широкомасштабної війни з Росією, зокрема, втрату контролю над активами в Маріуполі та Авдіївці та зупинку Покровської вугільної групи, Метінвест зміг забезпечити значні обсяги експорту. Так, за підсумками 2024 року Метінвест із врахуванням спільного підприємства Запоріжсталь експортував продукції майже на 4 млрд доларів.

    «За три роки війни ми набагато краще сфокусувалися на наших цільових ринках — це Євросоюз і Великобританія. І відкинули балансові ринки, наприклад, американський. Ми змогли побудувати такі відносини з клієнтами, що дозволили нашу частку експорту на цих ринках збільшити. Ми змогли знайти нові ринки, такі як Фінляндія, Швеція, Норвегія. Завдяки допомозі Міністерства економіки ми змогли замінити російських постачальників на цільових ринках Центральної та Східної Європи. Саме це дає нам можливість дивитись у майбутнє і планувати розвиток», — зазначив він.

    Разом з тим, за цей час експортна стратегія Метінвесту не зазнала значних змін, визнав Риженков. Серед її ключових елементів він вказав фокусування на внутрішній ефективності, яка дозволяє мати найнижчу собівартість виробництва. Компанія також докладала зусиль для пошуку нових клієнтів на ключових ринках, перш за все, європейському. «Нам вдалось розвинути традиційні ринки — ми пішли в Північну Європу, а також знайшли нових клієнтів. Тобто ми започаткували нові взаємовигідні стосунки, які дозволяють дещо змінити наші внутрішні процеси і запропонувати нові продукти», — пояснив керівник Метінвесту.

    Крім того, значну увагу приділяли інноваціям, зокрема, за три останніх роки освоїли виробництво більш ніж 100 нових продуктів, які мають більшу додану вартістю як у металургійному, так і гірничодобувному сегменті. «Тобто загалом наша стратегія кардинально не змінилася, але разом з тим ми стали більш гнучкими і більше дослухаємося до клієнта», — резюмував керівник Метінвесту.

  • Питання можливого переходу в торгівлі України з ЄС на ст.29 DCFTA є більше політичним – Качка

    Україна наразі в переговорах з ЄС про торгівлю шукає рішення щодо можливого повернення з 5 червня 2025 року (далее…)

  • ЄК анонсувала контрзаходи у відповідь на тарифи США на імпорт алюмінію і сталі

    Єврокомісія у відповідь на запровадження нових тарифів США на імпорт сталі та алюмінію з ЄС (далее…)