Ellyt, always here

Метка: китай

  • ЄС проголосував за високі мита на китайські електромобілі — Bloomberg

    Представники Євросоюзу 4 жовтня проголосували за введення тарифів у розмірі до 45% на електромобілі з Китаю (далее…)

  • Прямі інвестиції Китаю за кордоном зросли на 12,4% за 8 місяців 

    Загальний обсяг прямих інвестицій (ODI) Китаю за кордоном у січні-серпні зріс на 12,4% (далее…)

  • Індійські виробники сталі закликають підвищити тарифи через зростання імпорту з Китаю

    Індійські виробники сталі закликали уряд подвоїти тарифи на імпорт сталі, щоб стримати зростання поставок дешевшої сталі з Китаю. (далее…)

  • Бразилія проведе антидемпінгове розслідування щодо фарбованого прокату з КНР та Індії 

    Бразильське зовнішньоторговельне відомство SECEX оголосило про початок розслідування щодо ймовірного демпінгу цін на імпорт різних марок фарбованої сталевої продукції (далее…)

  • АМКР знизить виробництво у 4 кварталі та перейде на роботу однією домною

    «АрселорМіттал Кривий Ріг» планує знизити завантаження металургійного виробництва у 4 кварталі 2024 року через проблеми зі збутом продукції на фоні зниження споживання на залізну руду в Китаї, стагнацію ринків сталі та падіння попиту в Європі, високі витрати на логістику та електроенергію, повідомив генеральний директор підприємства Мауро Лонгобардо.

    «У 4 кварталі 2024 року ми плануємо скоригувати рівень виробництва відповідно до зниження попиту на ринках і рівня цін на залізорудну сировину та металопродукцію в Україні та світі. Якщо ми цього не зробимо, це призведе до ще більших втрат», — зазначив він.

    У жовтні-грудні АМКР планує працювати однією доменною піччю – ДП-8. В цей час у роботі повинні бути від 2 до 3 агломашин, залежно від потреби. Прогнозується, що коксохімічне виробництво працюватиме під потреби металургійного виробництва. Також запланована зупинка конверторного цеху і МБЛЗ на 45 днів, у цей час весь чавун розливатимуть на розливних машинах (РМ) ДЦ-1. У другій половині грудня в роботі повинні бути 1 конвертер і МБЛЗ-1. Надлишок чавуну буде розливатися на РМ ДЦ-1. «У новий рік ми плануємо зайти з однією доменною піччю, одним конвертером і МБЛЗ-1», — пояснив гендиректор АМКР.

    Час простою обладнання сталеливарного та прокатного виробництва використають для капітального ремонту та модернізації обладнання. Зокрема, планується капітальний ремонт дрібносортового стану 250-4, та прогнозується, що Блюмінг буде зупинено на консервацію до зміни ринкової ситуації. Забезпечення потреб прокатного виробництва в квадраті № 80 здійснюватиметься за рахунок запасів.

    Нагадаємо, раніше гендиректор АМКР Мауро Лонгобардо висловлював сумнів у тому, що підприємство зможе досягнути виробничих показників, запланованих на друге півріччя поточного року через низку зовнішніх та внутрішніх викликів, серед яких зниження попиту на металургійну продукцію в Європі та зменшення споживання руди в Китаї, обмеженість ринків збуту через високі витрати на логістику та ослаблення українського ринку.

  • Європейські виробники сталі просять Брюссель впоратися з потоком експорту з Китаю

    Європейські виробники сталі звернулися до торгових чиновників з проханням розв’язувати проблему різкого зростання китайського експорту сталі. (далее…)

  • Канада запустить комплекс переробки рідкоземельних металів для конкуренції з КНР

    Комплекс переробки руд рідкоземельних металів (РЗМ) SRC Rare Earth Processing Facility відкриють цього тижня в Саскатуні (провінція Саскачеван, Канада). (далее…)

  • АМКР сумнівається, що виконає план на друге півріччя 2024

    Генеральний директор «АрселорМіттал Кривий Ріг» Мауро Лонгобардо висловив сумнів у тому, що підприємство зможе досягнути виробничих показників, запланованих на друге півріччя поточного року через низку зовнішніх та внутрішніх викликів, серед яких зниження попиту на металургійну продукцію та проблеми з логістикою.

    «У середині 2024 року ми змогли досягти половини довоєнного рівня виробництва металургійної продукції та покращити ситуацію з видобутком залізорудного концентрату. Але в другій половині 2024 року підприємство зіткнулося зі значними зовнішніми та внутрішніми викликами, які ставлять під загрозу підтримання виробництва на запланованому рівні, його зростання та подальший розвиток, загрожують втратою конкурентоспроможності», — процитувала Лонгобардо пресслужба компанії.

    Зокрема, він звернув увагу на сповільнення споживання залізної руди Китаєм, що спровокувало зниження світових цін на неї та обмежило обсяги продажів АМКР, «бо ми не можемо продавати нижче за собівартість».

    Негативний вплив на плани компанії мала також стагнація ринків сталі у Європі, спричинена геополітичною невизначеністю в регіоні, високою інфляцією, уповільненням діяльності будівельних компаній, підвищенням цін на енергоносії та сировинну.

    «Це створює надлишок рудної та сталевої продукції, і ряд виробників в Європі консервують виробничі потужності й призупиняють виробництво», — пояснив гендиректор.

    Крім того, АМКР, за словами Лонгобардо, обмежений у ринках збуту через високу вартість логістики. «Ми можемо експортувати готову продукцію лише в найближчі країни Європи, наприклад, Польщу, Румунію та країни Балтії,
    де європейські та інші виробники мають ряд конкурентних переваг, зокрема через меншу вартість електроенергії в собівартості та дешевшу логістику», — додав він.

    Серед внутрішніх чинників, які негативно впливають на роботу підприємства, він зазначив зростання цін на електроенергію для промислових виробників в Україні через вимогу споживати мінімум 80% імпортованої електроенергії для отримання безперебійного енергопостачання. Також — дефіцит робочої сили і скорочення ємності внутрішнього ринку металопродукції.

    «Ми продовжуємо слідкувати за ринковою ситуацією й готові швидко наростити обсяги виробництва, якщо вартість електроенергії в Україні хоча б дорівнюватиме європейській чи попит на європейському ринку підвищиться. Якщо ситуація не зміниться, для забезпечення виживання компанії ми не виключаємо здійснення заходів з оптимізації», – резюмував Лонгобардо.

     

  • Прямі іноземні інвестиції в Китай за 8 місяців впали на понад 30%

    Обсяг прямих іноземних інвестицій (ПІІ, FDI) в економіку материкового Китаю в січні-серпні впав на 31,5% (далее…)

  • Попит на китайські авто серед українців зріс на понад 60% у серпні

    Впродовж серпня 2024 року українці придбали понад 1,7 тис. легкових авто, ввезених з Китаю (далее…)