Ellyt, always here

Метка: мінекономіки

  • У Жовтих Водах зʼявиться новий індустріальний парк 

    У Жовтих Водах на Дніпропетровщині з’явиться однойменний індустріальний парк – «Жовті Води». (далее…)

  • Українці за січень накопичили 414 млн грн нацкешбеку

    За перший місяць 2025 року українці накопичили 414 млн грн Національного кешбеку. (далее…)

  • В Україні цьогоріч розширять програми зайнятості та підтримку бізнесу – Свириденко 

    З допомогою Служби зайнятості у 2024 році постійну роботу отримали 250 тисяч українців (далее…)

  • Мінекономіки втричі розширило перелік вітчизняної техніки та обладнання з компенсацією 15% вартості 

    Міністерство економіки розширило перелік вітчизняної техніки й обладнання, покупці якої можуть отримати  15% компенсації її вартості (без ПДВ). (далее…)

  • До переліку с/г техніки з компенсацією додано понад 100 нових найменувань 

    Міністерство економіки внесло зміни до переліку вітчизняної техніки та обладнання для агропромислового комплексу, 25%  вартості яких (без ПДВ) компенсується державою. (далее…)

  • ЕКА розраховує на пожвавлення страхування інвестиційних кредитів після законодавчих змін

    Експортно-кредитне агентство очікує на законодавчі зміни, які дозволять у повному обсязі використовувати мандат на страхування інвестиційних кредитів, повідомив голова правління ЕКА Руслан Гашев в інтерв’ю «Інтерфакс-Україна».

    ЕКА отримало можливість страхувати інвестиції з минулого року, однак агентству не вдалося широко впровадити цей продукт через невідповідність законодавства.

    «Нам необхідно було трохи технічно підкоригувати формулювання в законі, яке давало б нам такий мандат. Це було запущено і зараз ця правка внесена в проєкт закону про національну установу розвитку, її підтримав Комітет Верховної Ради з питань податкової та митної політики до другого читання. Очікуємо, коли її буде проголосовано. На нашу думку, це суттєво збільшить попит тих-таки банків щодо страхування інвестиційних кредитів у нас», — пояснив Гашев.

    Він вважає, що завдяки роботі законодавців ЕКА зможе змінити продукт страхування інвестиційних кредитів, і «він піде більш активними темпами на ринок».

    ЕКА також розраховує на збільшення статутного капіталу із 2 до 7 млрд грн. Гашев визнав, що минулого року досягти цієї цілі не вдалося «через те, що країна перебуває в стані війни, держбюджет зазнає суттєвого навантаження». Крім того, за його словами, існують різні бачення щодо способів досягти цього показника. Наразі ЕКА співпрацює з цього питання з Міністерством економіки.

    «Капітал нам потрібен не так для виконання наших поточних зобов’язань, як для масштабування діяльності. Ми витримуємо абсолютно всі нормативи, з цим у нас немає проблем. Якщо подивитися на нашу статистику, то в 2023 і 2024 роках обсяг підтриманого експорту плюс-мінус однаковий. Якщо ми говоримо про необхідність його нарощувати, то це робиться шляхом збільшення капіталу, оскільки це залежать від обсягу відповідальності. Раніше ми мали запити від страхувальників на більший обсяг відповідальності, але не могли його задовольнити», — пояснив він.

    Гашев також підтвердив, що ЕКА разом з Мінекономіки ведуть переговори з одним зі «значущих гравців на ринку страхування експортних кредитів та інвестицій» щодо придбання частки акцій українського агентства. Це може бути одним із варіантів збільшення статутного капіталу.

    «Один із потенційних інвесторів виявив зацікавленість, і на даний момент у нас продовжуються контакти з цього приводу, вже за участю Міністерства економіки», — зазначив він.

    Згідно із законодавством, 51% акцій ЕКА має залишатись у власності держави. Водночас, як зазначив Гашев, на даному етапі ще зарано говорити про те, яку частку і за яку суму може придбати той чи інший інвестор.

     

  • Мінекономіки у 2025 році планує залучити більше 100 виробників до програми компенсації 15% вартості української техніки та обладнання

    Міністерство економіки України планує залучити понад 100 українських виробників до програми часткової компенсації вартості техніки та обладнання вітчизняного виробництва, повідомив заступник міністра економіки Андрій Телюпа.

    Він нагадав, що відповідна програма почала повноцінно діяти з листопада 2024 року. Вона передбачає відшкодування 15% вартості енергетичного обладнання та спеціальної техніки, що вироблене в Україні. Рівень локалізації має складати не менше 40%. Програма охоплює широкий спектр товарів, включаючи системи накопичення електроенергії, сонячні панелі, вітрові електростанції, автобуси, автоцистерни, будівельну, комунальну техніку тощо.

    Наразі держава стигла компенсувати понад 10 млрд грн за програмою. «Очікуємо, що в 2025 році більше 100 виробників приєднаються до цієї програми і отримають реальні переваги для свого виробництва», — сказав Телюпа під час заходу ЦЕС.

    Він також додав, що в Україні продовжує діяти програма «Шкільний автобус», в межах якої минулого року на умовах співфінансування було придбано понад 400 автобусів для різних громад на 1,4 млрд грн. Цього року також планується закупівля 460 автобусів. Крім того, для аграріїв діє програма компенсації 25% вартості української сільгосптехніки. У 2024-му в межах програми 3419 підприємств придбали 5311 одиниць техніки на суму 4,2 млрд грн та отримали відшкодування у розмірі 877 млн грн. Цього року очікується зростання числа виробників с/г техніки, залучених до програми, на 20%. Зараз їх налічується 138.

    Нагадаємо, в Україні в межах співпраці з Японією вироблятимуть по кілька тисяч пікапів на рік.

     

  • В Україні в межах співпраці з Японією вироблятимуть по кілька тисяч пікапів на рік

    В Україні запустять виробництво японських пікапів за технологією великовузлового складання. Наразі мова йде про збірку як мінімум кількох тисяч авто на рік, повідомив, заступник міністра економіки України Андрій Телюпа.

    Він нагадав, що наприкінці минулого року в Японії була укладена відповідна угода про організацію виробництва в Україні. Вона передбачає довгострокову співпрацю японського і кількох українських виробників, які в планують перейти до дрібновузлового виробництва.

    «Зараз питання йде як мінімум про кілька тисяч авто на рік. Це круповузлова збірка. За нашими підрахунками, це призведе до зменшення вартості самих пікапів», — зазначив представник Мінекономіки під час презентації огляду економіки України у 2024 році від Центру економічної стратегії.

    За його словами, міністерство загалом бачить певні позитивні зміни у секторі виробництва колісної техніки в Україні. «Я вже говорив про виробників шкільних автобусів, але вони працюють на забезпечення всіх потреб. Тобто, у нас є різні українські автобуси», — сказав він.

    Також, як зазначив Телюпа, позитивний вплив на сферу машинобудування має вимога з локалізації виробництва в Україні. «Це ті самі трали для важкої техніки, екскаватори. Це українське виробництво. Є позитивні зміни. Крім того, ми постійно працюємо безпосередньо з виробниками, щоб вони нарощувати виробництво», — резюмував він.

  • Українці вже  накопичили 1 млрд грн «Національного кешбеку»

    За час дії програми «Національний кешбек» з початку вересня до середини січня українцям нараховано вже 1 мільярд гривень кешбеку за придбання товарів українського виробництва. (далее…)

  • В Україні спостерігається «бум» індустріальних парків – Телюпа

    Зростання кількості індустріальних парків фіксується в західних регіонах України та в Київській області, що свідчить про справжній «бум». (далее…)