Ellyt, always here

Метка: укрзалізниця

  • УЗ вперше перевезла нафтопродукти за маршрутом Литва – Польща – Україна 

    Дочірнє підприємство АТ «Укрзалізниця» UZ Cargo Poland у партнерстві з LTG Cargo Polska Sp. z o. o. перевезла нафтопродукти за маршрутом Литва – Польща – Україна. (далее…)

  • АМКУ дозволив УЗ використовувати колеса китайських виробників

    АТ «Укрзалізниця» виконало рекомендації Антимонопольного комітету України (АМКУ), які стосувалися скасування вказівки щодо заборони використання суцільнокатаних вагонних коліс (далее…)

  • УЗ впровадить європейську систему управління залізничним рухом ERTMS

    АТ «Укрзалізниця» впроваджує Європейську систему управління залізничним рухом European Rail Traffic Management System (далее…)

  • АрселорМіттал Кривий Ріг звинуватив УЗ у зловживанні монопольним становищем

    Гірничо-металургійний комбінат «АрселорМіттал Кривий Ріг» висловив стурбованість рішенням АТ «Укрзалізниця» внести зміни до плану формування поїздів, що прямують до Одеського морського торговельного порту, внаслідок якої тарифна відстань для поїздів продукцією АМКР була збільшена на 257 км. Відповідним чином зросла і собівартість продукції, повідомила пресслужба компанії.

    В АМКР зазначили, що останні три роки працюють зі збитком, долаючи виклики, пов’язані з постійними атаками Росії, дефіцитом в енергозабезпеченні, дороговартісною та складною логістикою, тощо. тож чергове зростання витрат на транспортування вантажів у компанії сприйняли негативно.

    «Ми вважаємо таку зміну маршрутів державною монополією «Укрзалізниця» штучною та безпідставною. Це має негативний вплив на конкурентоздатність і ставить наш план вийти на нуль збитків та ефективне функціонування під загрозу», — зазначили в АМКР.

    У компанії додали, що саме «АрселорМіттал Кривий Ріг» є єдиним підприємством Криворізького регіону, яке транспортує готову продукцію металургійного виробництва до Одеського торгівельного морського порту в обсязі понад 100 тис. тон щомісяця. Тому зміни плану формування поїздів суттєво стосуються виключно АМКР. Зазначене змінення тарифної відстані до Одеського торгівельного морського порту підприємство назвало штучним та вибірковим і не виключило ознаку «цілеспрямованого економічного тиску» на «АрселорМіттал Кривий Ріг».

    Заступник генерального директора з постачання АМКР Олександр Білянський повідомив про готовність підприємства звернутись до Антимонопольного Комітету України, назвавши неприпустимими «будь-які прояви зловживання монопольним становищем».

    «Ми сподіваємось на об’єктивний перегляд рішення «Укрзалізниці». Позитивне вирішення цього питання дозволить уникнути необґрунтованих витрат, збільшення терміну доставки вантажів, підвищить конкурентоспроможність продукції нашої компанії на гірничо-металургійного комплексу загалом», — додав він.

  • «Укрзалізниця» пообіцяла провести 15 травня перший аукціон із продажу металобрухту після 2-х річної паузи

    «Укрзалізниця» планує 15 травня 2025 року відновити аукціони із продажу брухту чорних металів після 2-х річної паузи, виставивши на продаж 70 тис. т сировини. Про це бізнес-порталу UAprom повідомило поінформоване джерело на ринку.

    «Сьогодні, 15 квітня представники «Укрзалізниці» провели зустріч із бізнесом, зокрема, великими споживачами брухту – металургійними заводами, брухтопереробними підприємствами та невеличкими заготівельниками, стосовно відновлення реалізації металобрухту через аукціони Prozorro.Продажі. Зокрема, мова йшла про обсяги, умови продажу, ціноутворення, тощо. Під час цієї зустрічі, яка була ініційовано самою УЗ, член правління компанії Євген Шрамко повідомив, що перший аукціон планується провести вже 15 травня. Обсяг, що буде виставлений на продаж, — 70 тис. т», — сказав співрозмовник.

    За його словами, наступний аукціон відбудеться за місяць після першого, теж із обсягами у 70 тис. т.

    «Під час зустрічі Євген Шрамко запевняв бізнес, що усі бюрократичні перепони, що заважали продавати брухт упродовж цих двох років, вже вирішені. Наразі «Укрзалізниця» готова реалізовувати сировину, має на своїх складах більш ніж 200 тис. т металобрухту. При чому, документи на 159 тис. т вже готові», — підкреслило джерело.

    За словами співрозмовника, УЗ заявила, що готова відвантажувати споживачам по 20 тис. т брухту на місяць. «Зараз ремонтів майже немає. Тому це збільшить відвантаження та прискорить подальше різання вагонів на брухт. В УЗ розуміють, що продаж сировини – це додатковий дохід компанії, це робочі місця в «Укрзалізниці» та зменшення дефіциту брухту на внутрішньому ринку України», — підкреслив він.

    Нагадаємо, що на початку квітня Кабінет міністрів спростив процедуру розпорядження майном для АТ «Укрзалізниця». Відтепер компанія може самостійно, без погодження з урядом, ухвалювати рішення про відчуження майна, якщо його балансова вартість не перевищує 500 млн грн. Це дозволить розпочати реалізацію, зокрема, накопиченого металобрухту та щебеневої продукції.

  • Залізниця Молдови планує відновити транзит українських вантажів до країн ЄС

    ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova) планує відновити транзит українських вантажів до країн Європейського Союзу (далее…)

  • Кабмін затвердив порядок використання 128 млн грн на розвиток залізничної інфраструктури

    Кабінет міністрів затвердив порядок використання коштів державного бюджету для співфінансування проєктів у сфері залізничної інфраструктури. (далее…)

  • Україна уклала договір з австрійською компанією на постачання 36 тис. тонн рейок 

    АТ «Укрзалізниця» провело тендер із закупівлі рейки, що дозволить  додатково відремонтувати та побудувати 280 км колій. (далее…)

  • Кабмін дозволив УЗ реалізовувати металобрухт та щебінь 

    Кабінет міністрів спростив процедуру розпорядження майном для АТ «Укрзалізниця». (далее…)

  • УЗ закупила 32 тисячі тонн рейок із Китаю

    АТ «Укрзалізниця» вперше з 2021 року провело успішну конкурентну закупівлю рейок через відкриті торги в системі Prozorro. (далее…)